Ce n'est pas la première fois qu'ùun tel incident a lieu entre la marine chinoise et la marine américaine. Un des principaux précédents avait eu lieu en octobre 2018 alors que le destroyer américain USS s'est approché à près des 12 milles marins, norme pour délimiter les eaux internationales, des rives disputées des îles Spratleys de Gaven et Johnson. Un navire de la marine chinoise s'était alors approché à 45 yards (41 mètres) du bateau le forçant à changer d'urgence sa trajectoire pour éviter la collision.
Ce samedi 3 juin, un incident de la même veine est survenu alors que le USS Chung Hoon de la marine américaine et le HMCS Montréal de la marine canadienne passaient par le détroit de Taïwan en se dirigeant vers le nord depuis la mer de Chine méridionale.
Outre l'incident, plus de détails sont parvenus au public, une équipe de journalistes du média canadien Global News, avec vidéo à l'appui, était à bord du HMCS Montréal depuis le 25 mai.
L'équipe a donc rapporté plus de détails concernant le comportement des navires chinois lors des exercices conjoints entre la marine américaine et la marine canadienne.
Ce que Global News nous apprend est que les navires chinois ont été constamment dans les environs des navires en manoeuvre, maintenant une distance minimum d'environ 1000 yards (914 mètres).
Cependant à l'entrée dans le détroit, les deux navires d'amérique du nord reçoivent rapidement une sommation par radio les avertissants de leur entrée en territoire chinois.
Sur les radars, l'USS Chung Hoon observe qu'un des navires chinois avait pris une vitesse considérable et a coupé la trajectoire du navire américain à une distance d'à peine 150 yards (137 mètres). Cela poussera les américains à modifier leur trajectoire et à ralentir leur cadence.
Une manoeuvre que le Capitaine Peter Mountford, commandant du HMCS, jugera de "non professionnelle".
L'annonce préalable montre que la manoeuvre chinoise était intentionnelle selon le Capitaine qui regrette cet acte et l'a commenté en déclarant qu'il espére que cet incident soit isolé et qu'il ne se reproduira pas pour eux, car les vaisseaux d'amérique du nord ont la loi internationale de leur côté. Il rappelle que ces eaux sont des eaux internationales.