Le bureau de l’aviation civile de Taiwan a rencontré aujourd’hui plusieurs représentants des compagnies aériennes afin de discuter des normes appliquées en cas de mauvaise météo pour les décollages et atterrissages d’avions assurant les vols domestiques.
La rencontre intervient deux semaines après le drame des Pescadores le 23 juillet dernier où le crash du vol GE 222 de la TransAsia avait coûté la vie à 48 personnes et blessé 10 autres. L’avion tentait pour la deuxième fois d’atterrir dans des conditions difficiles alors qu’un typhon qui venait de toucher Taiwan s’éloignait. Si l’enquête est toujours en cours pour déterminer les causes exactes du drame et le rôle éventuel de la mauvaise météo, le bureau de l’aviation civile a souligné que les aéroports taiwanais suivent tous les standards internationaux en vigueur concernant le décollage d’un appareil en cas d’orage ou de typhon. En réalité, le degré de visibilité et les procédures de décollage et d’atterrissage peuvent varier selon le type d’appareil utilisé par les compagnies aériennes. Ainsi, selon le système actuel, les autorités de l’aviation informent les pilotes des conditions météorologiques et c’est aux pilotes que revient la décision finale.
Les discussions engagées aujourd’hui doivent mettre en lumière les changements nécessaires à apporter dans les standards suivis par Taiwan. De son côté, la compagnie TransAsia a déjà fait savoir qu’elle suit désormais des critères 50% plus rigoureux que la réglementation taiwanaise actuelle en cas de mauvais temps.