Le gouvernement et les autorités locales aidés par l’armée continuent de s’activer autour du site du crash du vol GE222 de la TransAsia Airways. Pour un bref rappel des faits, cet avion Airbus de type ATR 72-500 opérait la liaison entre les aéroports de Kaohsiung et Magong (Penghu/Pescadores). Après avoir repoussé son vol à 17h43 en raison de conditions climatiques peu favorables, l’appareil a tenté un premier atterrisage à Magong à 19h06 avant de reprendre de l’altitude pour essayer une seconde fois. C’est lors de ce nouveau tour que l’incident s’est produit, l’avion s’ecrasant sur des habitations pour des raisons qui n’ont pas encore été élucidées. Jean Shen (Shen Chi), directrice du bureau de l’aviation civile a donné aujourd’hui quelques détails sur le déroulement des faits et sur les premières interventions :
« A 19h06, il a demandé à reprendre son vol. Durant cet instant, nous avons perdu tout contact, que ce soit sur le radar ou avec le pilote. Nous avons ensuite découvert qu’il s’était écrasé dans le village Xixi de la commune de Husi. En se référant au respect des procédures, si l’incident se produit sur l’aéroport, alors c’est le directeur de l’aéroport qui doit prendre la direction des opérations. Si l’incident se produit à l’extérieur, alors c’est au responsable des autorités locales d’en prendre la direction. Les pompiers sont arrivés sur place hier à 19h12 et le feu a été contrôlé à 20h05. »
A noter que le vol GE222 transportait à son bord 54 passagers ainsi que 4 membres d’équipage. A l’heure actuelle, l’incident a provoqué la mort de 48 personnes et blessé 15 autres dont 5 habitants du village touché par le crash. 31 corps ont été indentifiés jusqu’à présent.
Les recherches ont également permis de retrouver les deux boîtes noires de l’avion.
Une enquête est déjà lancée sur les causes de l’accident. 7 Français représentant le Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la sécurité de l'aviation civile et le constructeur ATR doivent arriver à Taiwan dès demain pour prendre part à cette investigation. L’entreprise canadienne PWC, constructeur du moteur équipant l’avion ATR 72 collaborera également avec le conseil de sécurité de l’aviation dans l’enquête des causes de l’accident.
Il s’agit du plus grave accident d’avion impliquant une compagnie aérienne basée à Taiwan depuis 2002.