Il s’agit de la frégate CG126 de 2 000 tonnes déjà mise à la disposition des garde-côtes en janvier 2011. Sa construction réalisée en 2009 par Jong Shyn a coûté 1,5 milliards de dollars taiwanais, soit plus de 48 millions de dollars américains à l’époque. Or, la justice suspecte que les garde-côtes n’avaient pas mené la vérification des installations du navire d’une manière consciencieuse et complète. La partie particulièrement remise en cause est le plateau d’atterrissage pour les hélicoptères situé à l’arrière de la frégate. Onze personnes, aussi bien des cadres garde-côtes que des responsables du constructeur ont été entendus.
Aujourd’hui, le directeur de l’administration des garde-côtes Wang Chung-yi (王崇儀) a tenu à souligner que l’acquisition de la frégate se conformait tout à fait aux règlements. « A propos de ce dossier, selon les informations rendues publiques par le bureau général des patrouilles maritimes, tous les contrôles et les vérifications des travaux ont été menés selon les règlements. La cour de justice a reçu tous les documents relatifs à l’appel d’offre, à la décision sur les soumissions, à la conception du plan et à la supervision des travaux. Nous espérons que le procureur pourra éclaircir le dossier le plus tôt possible, » a prononcé le directeur.