Le train à grande vitesse fait un pas de plus vers la faillite

La haute cour de Taiwan a tranché hier en deuxième instance en faveur des deux entreprises actionnaires privilégiés de la société THSRC, gestionnaire du train à grande vitesse. Cette dernière doit ainsi racheter leurs actions privilégiées émises en 2003, c’est à dire à China Development Financial Holding Corp et à Continental Holdings Corp. Ce double rachat doit s’élever à plus de 1 100 millions de dollars taiwanais, soit environ 31 millions d’euros. Dès hier, la THSRC a décidé de faire appel de ce jugement même si la possibilité de son annulation en dernière instance est infime. A présent, le flux de trésorerie de la THSRC ne s’élèvant qu’à 51 millions d’euros, elle devra faire face à une faillite immédiate si elle perd son procès contre ces deux actionnaires privilégiés. Le verdict de la dernière instance est attendu courant du mois. En 2003, la THSRC a émi des actions privilégiés à hauteur de 50 milliards de dollars taiwanais, c’est-à-dire environ 1 428 millions d’euros et la THSEC devait racheter ces titres privilégiés en 2010, soit trois années après le début des opérations du train à grande vitesse. Compte tenu de ses difficultés financières, jusqu’à présent la société n’a pas racheté l’intégralité de ces titres. Elle dispose toujours d’une dette de plus de 39,2 milliards de dollars taiwanais à laquelle il faut ajouter 14,1 milliards de dividendes, ce qui équivaut à un total d’environ 1 522 millions d’euros de dettes vis-à-vis de ses actionnaires privilégiés. A présent, la THSRC est impliquée dans 44 poursuites judiciaires pour le non remboursement de ces actionnaires privilégiés.