Ce matin, le conseil à la sécurité de l’aviation a tenu une conférence de presse pour publier les données enregistrées dans les deux boîtes noires de l’avion GE235 écrasé mercredi dernier. Les analyses des signaux indiquent que l’avion s’est écrasé 3 minutes 23 secondes après son décollage de l’aéroport de Songshan dans le nord de Taipei à 10 heures 51 minutes 13 secondes. 25 secondes plus tard, soit à 10 heures 52 minutes 38 secondes, est survenu le premier signal d’avertissement. A 53 minutes 12 secondes, on entend pour la première fois l’avertissement automatique d’une perte de vitesse. En environ deux minutes, on entend à cinq reprises ce même avertissement.
Wang Hsing-chung, directeur exécutif du conseil à la sécurité de l’aviation, a détaillé : « Durant cette période, l’avertissement de la perte de vitesse a été émis à cinq reprises. Ceci signifie que l’avion volait à une trop faible vitesse, d’où l’avertissement. A 10 heures 54 minutes 36 secondes, l’enregistrement s’est arrêté. L’avertissement a commencé 37 secondes après le décollage. L’avion se situait à 1 200 pieds d’altitude au début des anomalies. » Selon les données, le dysfonctionnement des deux moteurs aurait provoqué la perte de vitesse de l’avion, qui a chuté dans la rivière par la suite. Un rapport préliminaire sera accompli dans un mois alors que le rapport complet ne sera disponible que dans dix mois.